第203章 准备完成
徐轩不再多想，回到实验室里，将最后的图纸上传，然后去仓库。
飞梭已经准备完毕，就可以开始准备测试。
道路交通系统，飞车这种，不需要额外测试，只要车飞起来，以及能确保安全，就没有任何问题。
但电磁轨道交通系统，在铺设到全国之前，肯定要经过各项安全测试。
只是出于对徐轩的信任，所以官方可以接受先铺货，等到测试过后，再进行全国范围内的安装，然后再测试，再让普通人尝试。
毕竟多倍音速的轨道交通，那一定要确保安全。
这么快的速度，稍微一点角度的变化，都可能会让里面的人因为惯性而死亡。
测试是必须的。
飞梭说是飞梭，但不是梭形，因为飞梭在真空状态下高速飞行，不需要考虑空气的阻力等等，也就没必要设计流线型。
前端是个圆柱，这里面放着电磁装置，这个形状可以让电磁更好控制。
尾端也有一个，双重发力。
中间是座舱。
没有什么太过特别的设计。
电磁轨道系统的运行原理，可以理解为将这飞梭像子弹一样打出去。
电磁加速，前面是缓慢加速，等到加速到一定地步，就是一环一环的加速，相当于一个个重接炮。
这样速度很快的同时，乘坐的人甚至都感受不到加力。
配合多重安全保障，这套交通系统又快又安全。
徐轩看着飞梭，拨通了官方联系人的电话：“你们准备好了吗？”
“准备好了，随时可以测试。”
“那我现在过来。”徐轩说完直接就坐上了飞梭。
飞梭内部没有网络，内外隔绝，这是避免信号影响轨道通行。
不过一般十几分钟，最多不过一个小时的通勤时间，忍一下，或者玩一下单机游戏就行。
实在不行看一下纸质书，这样一些人搞不好能像吹嘘海外无网络地铁上的人会看书一样，吹嘘一下在飞梭内看书的人！
电磁力场启动，徐轩所在的飞梭起飞，直奔测试场地。
那里已经搭建起了一条长度两百公里的轨道。
轨道的中间和两侧，都有一个临时搭建的小站。
此刻在起始站和终点站都有人，还有人陆续赶来。
很多人其实很紧张，也很期待。
紧张是担心这个项目出问题，期待是对于轨道交通正式投入使用的期待。
如果测试真能成功，接下来全国范围内，同时会有大量地方施工，制造轨道。
然后短时间内投入使用。
测试失败，那可能这个项目就会遥遥无期。
因为一旦失败，就说明危险性极高。
毕竟轨道交通，稍微出点问题，那就是大问题。
速度太快，稳定性一定要非常高。
真出了问题，那后果不堪设想。
第一次测试就整出两百公里的轨道，主要是对徐轩的信任。
现在的徐轩，就是神话，但神一旦出问题，那就不再是神！
这也是为什么一次测试可以，那后续都好说，而一次测试出问题，后续恐怕要经过无数次测试，以及验证！
徐轩乘坐着飞梭抵达，一群人马上走过来迎接，和徐轩打招呼。
徐轩控制着飞梭进入轨道内，然后走到控制台前检查。
一个通道和一个通道之间，都有连接和自检设备，能清楚的看到偏移角度。
偏移角度符合条件，光芒就是绿色。
此刻呈现在屏幕上的是一片绿色，一个红色的点都没有。
但只要有红点出现，都能看得非常清楚。
徐轩沉声道：“接下来是多设备一起抽真空，通知一下，工作人员不要靠近管道。”
现场工作人员赶忙拿出对讲机通知。
“距离至少二十米远。”徐轩补充一句。
抽真空的时候，如果有出现问题，会很危险，因为压力会非常大。
如果有个地方没连接好，有破口，人靠近被吸过去，可能就会死亡。
通知完毕，徐轩又通过通讯塔查了一下，确认人都不在管道附近，按下抽真空按钮。
管道隔一段有个底座，底座里面就有着抽真空设备，而且威力巨大。
此刻发出轰隆巨响，屏幕上原本一片绿色，此刻在抽真空后，出现了密密麻麻的红色小点。
这意味着轨道和轨道之间的软连接处，角度有了偏移。
不过徐轩没有第一时间修复，而是再等。
得等彻底抽真空之后，轨道还有问题，那才需要调整。
等待中，能看到传感器上的信息，管道内部从正常的压力，变成负压。
真空其实都分很多种情况。
绝对的真空的负压可以说是无限大。
在实际应用中，会有不同的真空等级。
常见的真空等级包括低真空，中真空，高真空和超高真空。
简单的理解就是抽空气抽出不同的负压！
从低到高，空气越来越稀薄，高超真空的时候，气体分子被大量抽离，气体分子稀少到稀薄几乎可以忽略不计的状态！
低真空的负压范围在几百帕到几千帕，中真空在在几帕到几百之间。
至于高真空的负压，则是几毫帕，到几帕之间。
超高真空负压可以达到几微帕！
轨道交通的真空标准，是超高真空！
将空气对飞梭的影响降到极致。
随着负压越来越大，肉眼可见的屏幕上的红点开始减少。
抽真空的过程中，对这些管道有一定影响。
等到负压达到标准的时候，通道中还有问题的管道不过十几处。
徐轩都不需要亲自过去调节。
正常情况下，也不能让人靠近调节，万一调节的时候出问题，出现了破口之类的，强大的负压，能轻松杀人！
直接在控制台上找出有问题的红点，点一下，就能看到具体哪儿出了问题。
小问题直接就可以调节，大问题安排机器人过去修复。
这十几个问题都是小问题，只是角度稍微有些偏，通过内部的调节按钮调节一下，解决问题。
当所有管道自检都没有问题，压强也没有变化，就说明这轨道没有任何问题。
徐轩回头看向官方的人：“问题解决，一切准备就绪，可以开始测试了。”
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飞梭已经准备完毕，就可以开始准备测试。
道路交通系统，飞车这种，不需要额外测试，只要车飞起来，以及能确保安全，就没有任何问题。
但电磁轨道交通系统，在铺设到全国之前，肯定要经过各项安全测试。
只是出于对徐轩的信任，所以官方可以接受先铺货，等到测试过后，再进行全国范围内的安装，然后再测试，再让普通人尝试。
毕竟多倍音速的轨道交通，那一定要确保安全。
这么快的速度，稍微一点角度的变化，都可能会让里面的人因为惯性而死亡。
测试是必须的。
飞梭说是飞梭，但不是梭形，因为飞梭在真空状态下高速飞行，不需要考虑空气的阻力等等，也就没必要设计流线型。
前端是个圆柱，这里面放着电磁装置，这个形状可以让电磁更好控制。
尾端也有一个，双重发力。
中间是座舱。
没有什么太过特别的设计。
电磁轨道系统的运行原理，可以理解为将这飞梭像子弹一样打出去。
电磁加速，前面是缓慢加速，等到加速到一定地步，就是一环一环的加速，相当于一个个重接炮。
这样速度很快的同时，乘坐的人甚至都感受不到加力。
配合多重安全保障，这套交通系统又快又安全。
徐轩看着飞梭，拨通了官方联系人的电话：“你们准备好了吗？”
“准备好了，随时可以测试。”
“那我现在过来。”徐轩说完直接就坐上了飞梭。
飞梭内部没有网络，内外隔绝，这是避免信号影响轨道通行。
不过一般十几分钟，最多不过一个小时的通勤时间，忍一下，或者玩一下单机游戏就行。
实在不行看一下纸质书，这样一些人搞不好能像吹嘘海外无网络地铁上的人会看书一样，吹嘘一下在飞梭内看书的人！
电磁力场启动，徐轩所在的飞梭起飞，直奔测试场地。
那里已经搭建起了一条长度两百公里的轨道。
轨道的中间和两侧，都有一个临时搭建的小站。
此刻在起始站和终点站都有人，还有人陆续赶来。
很多人其实很紧张，也很期待。
紧张是担心这个项目出问题，期待是对于轨道交通正式投入使用的期待。
如果测试真能成功，接下来全国范围内，同时会有大量地方施工，制造轨道。
然后短时间内投入使用。
测试失败，那可能这个项目就会遥遥无期。
因为一旦失败，就说明危险性极高。
毕竟轨道交通，稍微出点问题，那就是大问题。
速度太快，稳定性一定要非常高。
真出了问题，那后果不堪设想。
第一次测试就整出两百公里的轨道，主要是对徐轩的信任。
现在的徐轩，就是神话，但神一旦出问题，那就不再是神！
这也是为什么一次测试可以，那后续都好说，而一次测试出问题，后续恐怕要经过无数次测试，以及验证！
徐轩乘坐着飞梭抵达，一群人马上走过来迎接，和徐轩打招呼。
徐轩控制着飞梭进入轨道内，然后走到控制台前检查。
一个通道和一个通道之间，都有连接和自检设备，能清楚的看到偏移角度。
偏移角度符合条件，光芒就是绿色。
此刻呈现在屏幕上的是一片绿色，一个红色的点都没有。
但只要有红点出现，都能看得非常清楚。
徐轩沉声道：“接下来是多设备一起抽真空，通知一下，工作人员不要靠近管道。”
现场工作人员赶忙拿出对讲机通知。
“距离至少二十米远。”徐轩补充一句。
抽真空的时候，如果有出现问题，会很危险，因为压力会非常大。
如果有个地方没连接好，有破口，人靠近被吸过去，可能就会死亡。
通知完毕，徐轩又通过通讯塔查了一下，确认人都不在管道附近，按下抽真空按钮。
管道隔一段有个底座，底座里面就有着抽真空设备，而且威力巨大。
此刻发出轰隆巨响，屏幕上原本一片绿色，此刻在抽真空后，出现了密密麻麻的红色小点。
这意味着轨道和轨道之间的软连接处，角度有了偏移。
不过徐轩没有第一时间修复，而是再等。
得等彻底抽真空之后，轨道还有问题，那才需要调整。
等待中，能看到传感器上的信息，管道内部从正常的压力，变成负压。
真空其实都分很多种情况。
绝对的真空的负压可以说是无限大。
在实际应用中，会有不同的真空等级。
常见的真空等级包括低真空，中真空，高真空和超高真空。
简单的理解就是抽空气抽出不同的负压！
从低到高，空气越来越稀薄，高超真空的时候，气体分子被大量抽离，气体分子稀少到稀薄几乎可以忽略不计的状态！
低真空的负压范围在几百帕到几千帕，中真空在在几帕到几百之间。
至于高真空的负压，则是几毫帕，到几帕之间。
超高真空负压可以达到几微帕！
轨道交通的真空标准，是超高真空！
将空气对飞梭的影响降到极致。
随着负压越来越大，肉眼可见的屏幕上的红点开始减少。
抽真空的过程中，对这些管道有一定影响。
等到负压达到标准的时候，通道中还有问题的管道不过十几处。
徐轩都不需要亲自过去调节。
正常情况下，也不能让人靠近调节，万一调节的时候出问题，出现了破口之类的，强大的负压，能轻松杀人！
直接在控制台上找出有问题的红点，点一下，就能看到具体哪儿出了问题。
小问题直接就可以调节，大问题安排机器人过去修复。
这十几个问题都是小问题，只是角度稍微有些偏，通过内部的调节按钮调节一下，解决问题。
当所有管道自检都没有问题，压强也没有变化，就说明这轨道没有任何问题。
徐轩回头看向官方的人：“问题解决，一切准备就绪，可以开始测试了。”
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